第260章 柯拜船坞案 (第3/4页)

么参与本案呢？

    “依我看，渣甸先生既要在广州做生意，就得遵守广州的法律。先生不妨先看法院如何判决，或与原告私下和解。若判决不公，和解不成，本领事自然不会坐视不管。”

    渣甸大失所望。一会儿是怡和行，一会儿是怡和洋行，连他自己都感到厌烦了。

    律师、领事都态度消极，渣甸也只好悻悻地离开了商馆法院。

    阿礼国并未离开法院。按照法院公示的日程安排，下午还有一起涉外案件，同样涉及到英国侨民。阿礼国决定留在法院，继续观摩军政府的司法状况。

    法院外很热闹，书店、饭店、牙房应有尽有。阿礼国与随从在饭店里用过午餐，又在书店买了一套《军政府法律汇编》，一边浏览法律，等待法官开庭。

    下午这起案件，情况就要复杂多了。

    1845年，大英轮船公司职员约翰．柯拜苏格兰人受公司派遣，任公司驻黄埔的代表，负责在黄埔监修公司船只。

    柯拜来到黄埔长洲岛后，从当地华人手里租了几个泥船坞，雇用一批中国人修船。事业极为顺利，柯拜本人也摇身一变，从公司监修变成了工业资本家。

    为了扩大经营，他将船坞扩建为石船坞，后世称之为“柯拜船坞”。这是外国人在中国开设的第一个船坞，也是中国近代造船工业的开端。

    柯拜船坞引进了全套英国造船设备，不仅可以修船，也可以建造蒸汽船，雇员一度达到数百人。

    1850年，广州人在反对英国人入城的斗争中取得胜利。1850年底，两广总督叶名琛决定裁撤团练。被裁撤的游兵散勇无路可去，也趁